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波音：民航盈利2015年增长超过1倍，达到300亿美元
——中国国际远程市场显著增长
中国经济周刊1月14日，中国经济周刊记者从波音中国航空市场分析媒体沟通会获悉，波音公司预计2015年最终的全球运力增长率将超过6.5%。民航盈利在2015年增长超过一倍，达到300亿美元，预计2016年将进一步增长，特别是亚洲和欧洲航空公司将提升盈利。
波音民机集团东北亚区市场营销执行总监霍达仁告诉中国经济周刊，事实上波音在2015年交付了多达762架飞机，过去5年间增长了60%，与空客相比占到了55%的市场份额。在宽体机市场方面，波音交付了市场中65%的飞机，其中787交付量创造了新纪录。
中国经济进入新常态，GDP增长放缓，但关键消费行业继续促进航空业持续发展，航空运输量依然增长超过12%。中国民航去年总计引进了360多架新飞机，再创新高。
整个“十二五”期间，2015年反映了中国民航业的强劲增长趋势。波音向中国交付了200架飞机，创下了公司的新纪录。这意味着，2015年，波音交付给中国的飞机数量占据了总量的25%以上。
霍达仁表示，虽然中国经济增长放缓，但是受到英国、美国签证的利好因素以及中国旅客境外出行率仍低于国外旅客等综合考虑，中国民航业仍非常有潜力。
波音表示，中国的国际远程市场显著增长，这一增长将在2016年继续加速。远程运力在近年间增长了近20%，2016年这一趋势将继续。今冬的整体增长达22%，其中中国的航空公司所占比例近40%。这一现象意义重大，因为这意味着中国的航空公司很快将在进出中国的远程市场中占到50%的份额。
更多787进入中国的结果是，连接包括成都、武汉、西安和厦门等二线市场的航线频次在去年增加了52%，同时三大机场的增长率仅有19%。更多的城市和人们正通过直航服务与中国西部地区联系起来，绕过了起降受限的大型枢纽
凭借过去几年中的显著发展，中国的国际增长才刚刚开始。中国是世界上首个年出境客流突破1亿人次的国家，出境运量年增长率达20%。同时，仅有6%的中国公民持有护照，所以未来的长期强劲增长具有光明的前景。
