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据报道，高盛周三盘后上调了特斯拉公司的股票评级，从“中性”上调至“买入”，并将其目标价从455美元大幅上调至780美元，意味着在目前水平上还可能进一步上涨超过30%。
高盛给予特斯拉的这一目标价是目前华尔街所有投行中最高的。高盛表示，总体而言对电动汽车行业越来越看好，并认为即使随着该行业的扩大，特斯拉仍将保持主导地位。
高盛分析师马克·德拉尼在一份报告中写道：“一些政府正采取行动，逐步淘汰高排放车辆的销售，而电动汽车与燃油车的成本差距也在逐步缩小。由于电池价格的下跌改善了电动汽车的购买价格，相信市场向电动汽车转变的速度将不断加快，而且将比我们此前的预测还要快。”
德拉尼表示，特斯拉各车型的组合将有助于其在电动汽车市场保持领先地位。另外，在Model Y的推动下，特斯拉的利润率正不断扩大，而且随着时间的推移，该公司软件销售组合的增长也将有助于其利润率的提高。
11月28日，特斯拉公司首席执行官马斯克在推特进一步透露，两周内，特斯拉将会更广泛地推出“完全自动驾驶”软件更新。不过马斯克并没有指定更新的范围以及是否会在美国地区，此前他曾明确表示，挪威和加拿大将会是完全自动驾驶软件首批进入的国际市场。
自测试版发布以来，完全自动驾驶的功能也在不断更新。前不久国外车主发布的一段视频显示，特斯拉完全自动驾驶测试版可以在十字路口为行人让行。视频中，一辆特斯拉在开启完全自动驾驶测试版的状态下经过一个十字路口，前方出现了行人，完全自动驾驶测试版软件会判定车辆从另一边为行人让行。
特斯拉近日表示，计划将在上海投资4200万元人民币，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，该工厂计划于2021年第一季度投产。这一工厂初期规划年产10000根超级充电桩，主要为V3超级充电桩，这将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，为更多用户带来“充电15分钟，续航250公里”的体验。
此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口，此次在中国生产充电桩，将使特斯拉在华充电桩建设速度加快，满足激增的用户充电需求。数据显示，特斯拉仅今年10月就在中国上线30座超级充电站、共219个超级充电桩，覆盖18座城市。预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站、5000余个超级充电桩，以及超过2000个目的地充电桩，实现中国各主要城市全线大贯通。
